مقارنة بورش كايين 2018 S E-Hybrid Platinum Edition في

بورش | بورش كايين 2018 S E-Hybrid Platinum Edition
314,800 ر.ق
VS
VS
VS
مقارنات المواصفات
1 السيارات | بورش كايين 2018 S E-Hybrid Platinum Edition314,800 ر.ق | بورش كايين 2018 S E-Hybrid Platinum Edition314,800 ر.ق |
---|
1 السيارات | بورش كايين 2018 S E-Hybrid Platinum Edition314,800 ر.ق | بورش كايين 2018 S E-Hybrid Platinum Edition314,800 ر.ق |
---|---|---|
المحرك | ||
سعة المحرك (لتر) | 3.0لتر | |
نوع الوقود | هجين | |
القدرة الحصانية القصوى (BHP) | 416 BHP | |
عزم الدوران (نيوتن-متر) | 590 | |
الأبعاد | ||
سعة المقاعد | 5مقاعد | |
الوزن الإجمالي | 4855 | |
العرض الإجمالي | 1939 | |
لارتفاع الإجمالي | 1705 | |
قاعدة العجلات | 2895 | |
مساحة الصندوق | 1690 | |
المحرك/الموتور | ||
السرعة القصوى (كم/ساعة) | 243 | |
عدد الاسطوانات | 6 | |
كفاءة استهلاك الوقود | ||
الاقتصاد في استهلاك الوقود (كيلومتر/لتر) | 29.4 | |
حجم خزان الوقود (لتر) | 80 | |
التقنيات | ||
مثبت السرعة التكيفي | ✔ | |
التحكم التلقائي في نطاق المصابيح الأمامية | ✔ | |
شاشة مراقبة ضغط الهواء في الإطارات | ✔ | |
كمبيوتر السائق | ✔ | |
مفتاح تثبيت السرعة على عجلة القيادة | ✔ | |
نظام التوجيه المعزز | ✔ | |
مثبت السرعة | ✔ | |
المفتاح الذكي | ✔ | |
كمبيوتر سباق السيارات | ✔ | |
نظام الملاحة | ✔ | |
التصميم الخارجي | ||
أضواء المكابح المتكيفة | ✔ | |
عجلات ألومنيوم | ✔ | |
ماسحات خلفية | ✔ | |
الجناح الخلفي | ✔ | |
ماسحات استشعار المطر | ✔ | |
مرايا جانبية مسخنة | ✔ | |
مصباح خلفي LED | ✔ | |
مصباح القدم | ✔ | |
مصابيح الضباب الأمامية | ✔ | |
أضواء نهارية | ✔ | |
مصابيح أمامية ثنائية الزينون | ✔ | |
مرآة الرؤية الخلفية بخاصية التعتيم التلقائي | ✔ | |
مصابيح أمامية أوتوماتيكية | ✔ | |
مصابيح أمامية متكيفة | ✔ | |
مرايا بلون الجسم | ✔ | |
مصدات أمامية وخلفية ملونة بلون الهيكل | ✔ | |
مقابض أبواب بلون الهيكل | ✔ | |
الداخلية | ||
تعديل المقاعد كهربائيًا | ✔ | |
مصابيح قراءة أمامية | ✔ | |
مسند ذراع أمامي | ✔ | |
مقاعد بنظام تهوية | ✔ | |
القفل المركزي الداخلي | ✔ | |
دعم لمنطقة القطنية – يدوي | ✔ | |
ذاكرة المقاعد | ✔ | |
مكيف هواء أوتوماتيكي | ✔ | |
مسند ذراع وسطي | ✔ | |
صندوق مسند الذراع في الكونسول الوسطي | ✔ | |
مقاعد جلدية | ✔ | |
لوحة عدادات مغطاة بالجلد | ✔ | |
فرامل يد مغطاة بالجلد | ✔ | |
ناقل حركة مغطى بالجلد | ✔ | |
عجلة قيادة جلدية | ✔ | |
راديو | ✔ | |
عداد المسافة المقطوعة | ✔ | |
مقاعد خلفية قابلة للطي | ✔ | |
نوافذ كهربائية أمامية وخلفية | ✔ | |
الجيب الخلفي | ✔ | |
فتحات تكييف الهواء الخلفية | ✔ | |
مكابح يدوية إلكترونية | ✔ | |
مقبس الطاقة | ✔ | |
مرآة زينة داخل السيارة | ✔ | |
حاملات الأكواب | ✔ | |
دواسة رياضية | ✔ | |
الراحة | ||
أزرار التحكم بالصوت على عجلة القيادة | ✔ | |
مانع تشغيل المحرك الإلكتروني | ✔ | |
مانع الضباب الخلفي | ✔ | |
تشغيل بلمسة واحدة | ✔ | |
الدخول بدون مفتاح | ✔ | |
المقاعد - مريحة | ✔ | |
تعديل المقود | ✔ | |
عوامل السلامة | ||
التحكم في انزلاق التسارع | ✔ | |
أقفال الأبواب الأوتوماتيكية | ✔ | |
مرايا أبواب مزودة بإشارات انعطاف جانبية | ✔ | |
نظام الشد المسبق لأحزمة الأمان - أمامي فقط | ✔ | |
مستشعرات الركن - أمامية وخلفية | ✔ | |
التوزيع الإلكتروني لقوة الكبح (EBD) | ✔ | |
ABS | ✔ | |
TCS/ASR | ✔ | |
ESP/DSC | ✔ | |
واجهة مقاعد الأطفال (ISOFIX) | ✔ | |
الكبح النشط | ✔ | |
العجلات / المكابح | ||
مكابح قرصية - أمامية | ✔ | |
الهيكل / التوجيه | ||
طقم التعليق المتكيف | ✔ | |
نوع القيادة | الدفع الكلي | |
ناقل الحركة | ||
ناقل الحركة بالمجداف | ✔ | |
نقل الحركة | أوتوماتيكي | |
نظام المعلومات والترفيه | ||
USB | ✔ | |
MP3 | ✔ | |
AUX | ✔ | |
مشغل أقراص CD | ✔ | |
شاشات اللمس | ✔ | |
شاشة عرض متعددة الوظائف | ✔ | |
بلوتوث | ✔ |
مقارنات السيارات الشائعة

نيسان | نيسان باترول 2024 4.0L SE T2
VS

تويوتا | تويوتا لاند كروزر 2024 3.5T VX
VS

تويوتا | تويوتا يارس سيدان 2023 1.3L YX CVT
VS

نيسان | نيسان صني 2024 1.6L SV
VS

نيسان | نيسان باترول 2024 4.0L SE T2
VS

تويوتا | تويوتا لاند كروزر 2024 3.5T VX
VS

تويوتا | تويوتا يارس سيدان 2023 1.3L YX CVT
VS

نيسان | نيسان صني 2024 1.6L SV
VS