مقارنة T Roc 2025 R Line و كيا سورينتو 2023 3.5L EX1 AWD في

فولكس واجن | T Roc 2025 R Line
142,108 ر.ق
VS

كيا | كيا سورينتو 2023 3.5L EX1 AWD
148,000 ر.ق
VS
VS
مقارنات المواصفات
2 السيارات إخفاء المواصفات المشتركة | T Roc 2025 R Line142,108 ر.ق | كيا سورينتو 2023 3.5L EX1 AWD148,000 ر.ق |
---|
2 السيارات إخفاء المواصفات المشتركة | T Roc 2025 R Line142,108 ر.ق | كيا سورينتو 2023 3.5L EX1 AWD148,000 ر.ق |
---|---|---|
المحرك | ||
سعة المحرك (لتر) | 1.4 | 2.5لتر |
نوع الوقود | بنزين | بنزين |
القدرة الحصانية (حصان بخاري) | 150 | 268 BHP |
عزم الدوران (نيوتن-متر) | 250 | 331 |
الأبعاد | ||
سعة المقاعد | 5 | 7مقاعد |
مقاس الجنط | 18 | |
الطول (مم) | 4251 | 4810 |
العرض (مم) | 1819 | 1900 |
الارتفاع (مم) | 1594 | 1700 |
قاعدة العجلات | 2603 | 2815 |
سعة الصندوق | 445 | 320 |
معلومات السيارة | ||
نوع السيارة | ||
زمن التسارع من 0 إلى 100 كم/س (بالثواني) | 8.7 | |
المحرك/الموتور | ||
عدد الاسطوانات | 4 | 6 |
السرعة القصوى (كم/ساعة) | 190 | |
كفاءة استهلاك الوقود | ||
كفاءة استهلاك الوقود (كم/لتر) | 15.8 | 10.3 |
سعة خزان الوقود (لتر) | 50 | 70 |
الاتصال الذكي | ||
Moving object detection system | ✔ | |
مساعد الركن المتوازي | ✔ | |
تحكم تلقائي في مدى إضاءة المصابيح الأمامية | ✔ | |
شاشة عرض ضغط الإطارات | ✔ | |
نظام توجيه كهربائي | ✔ | ✔ |
ماسحات زجاج حساسة للسرعة | ✔ | ✔ |
فتح النوافذ عن بُعد | ✔ | |
تشغيل المحرك عن بُعد | ✔ | |
التطبيقات | ✔ | |
نظام إدارة الأسطوانات المتغير (VCM) | ✔ | |
مساعد صعود المرتفعات (HAC) | ✔ | |
التصميم الخارجي | ||
حاجز الرياح | ✔ | |
جنوط ألمنيوم | ✔ | |
مرايا جانبية كهربائية | ✔ | |
فتحة سقف بانورامية | ✔ | |
واقي طين – أمامي | ✔ | ✔ |
أضواء خلفية LED | ✔ | |
مصابيح أمامية LED | ✔ | |
مصباح ضباب خلفي | ✔ | |
مصباح ضباب أمامي | ✔ | |
فتحة سقف كهربائية | ✔ | |
أضواء قيادة نهارية | ✔ | |
مصابيح زينون أمامية | ✔ | |
مقابض أبواب مطلية بالكروم | ✔ | ✔ |
أنابيب عادم مطلية بالكروم | ✔ | ✔ |
الداخلية | ||
تعديل المقاعد كهربائيًا | المقاعد الأمامية | |
حجم شاشة العدادات (بالبوصة) | 8 | |
Interior central locking | ✔ | |
تدليك المقاعد | المقعد الأمامي | |
دعم لمنطقة أسفل الظهر – كهربائي | المقاعد الأمامية | |
مكيف هواء أوتوماتيكي | ✔ | |
مقاعد جلدية | ✔ | |
راديو | ✔ | |
تطعيمات خشبية داخلية | ✔ | ✔ |
دواسات من الألمنيوم | ✔ | ✔ |
مقاعد خلفية قابلة للطي | ✔ | |
مساند رأس نشطة | ✔ | |
نوافذ كهربائية – أمامية وخلفية | ✔ | |
Cargo area tie down anchors | ✔ | |
مقاعد خلفية قابلة للطي بنسبة 60:40 | ✔ | |
غطاء محرك عازل للصوت | ✔ | ✔ |
شاشة معلومات متعددة | ✔ | ✔ |
منافذ طاقة | ✔ | |
ولاعة سجائر | ✔ | |
الراحة | ||
Electronic engine immobilizer | ✔ | |
باب خلفي كهربائي | ✔ | |
360 Degree camera | ✔ | ✔ |
التحكم في المكيّف للمقاعد الخلفية | ✔ | |
ستائر خلفية كهربائية | ✔ | |
عرض درجة الحرارة | ✔ | |
الدخول بدون مفتاح | ✔ | |
تشغيل بدون مفتاح | ✔ | |
كاميرا خلفية | ✔ | |
ضبط عجلة القيادة | ✔ | |
عوامل السلامة | ||
نظام إنذار ضد السرقة | ✔ | |
وسائد هوائية للمشاة | ✔ | ✔ |
حقيبة الإسعافات الأولية | ✔ | |
طفاية حريق | ✔ | ✔ |
واقى حافة الباب | ✔ | |
مساعد مقاومة الرياح الجانبية | ✔ | |
نظام التحكم النشط في التوجيه الناقص (AUC) | ✔ | |
نظام كشف التصادم | ✔ | ✔ |
تحذير النقطة العمياء | ✔ | |
وسادة هوائية لركبة السائق | ✔ | |
محدد السرعة | ✔ | |
قفل الأبواب الأوتوماتيكي | ✔ | ✔ |
العجلة الاحتياطية | ✔ | |
توزيع قوة الكبح إلكترونيًا (EBD) | ✔ | |
نظام منع انغلاق الفرامل(ABS) | ✔ | |
نقطة تثبيت مقعد الأطفال (ISOFIX) | ✔ | |
العجلات / المكابح | ||
أقراص الفرامل الأمامية ذات التهوية | ✔ | |
جنوط ألومنيوم | ✔ | |
الهيكل / التوجيه | ||
نوع نظام الدفع | الدفع الأمامي | الدفع الكلي |
ناقل الحركة | ||
نوع ناقل الحركة | 8 Speed Automatic | أوتوماتيكي |
نظام المعلومات والترفيه | ||
حجم شاشة اللمس | 8 | |
منفذ USB | ✔ | |
MP3 | ✔ | |
HDMI | ✔ | ✔ |
شاشة لمس | ✔ | |
بلوتوث | ✔ | |
عدد السماعات | 6 |
مقارنات السيارات الشائعة

نيسان | نيسان باترول 2024 4.0L SE T2
VS

تويوتا | تويوتا لاند كروزر 2024 3.5T VX
VS

تويوتا | تويوتا يارس سيدان 2023 1.3L YX CVT
VS

نيسان | نيسان صني 2024 1.6L SV
VS

نيسان | نيسان باترول 2024 4.0L SE T2
VS

تويوتا | تويوتا لاند كروزر 2024 3.5T VX
VS

تويوتا | تويوتا يارس سيدان 2023 1.3L YX CVT
VS

نيسان | نيسان صني 2024 1.6L SV
VS